7 hours ago
6
Jakarta, CNBC Indonesia - Dominasi pabrikan mobil Jepang di pasar otomotif Indonesia mulai menghadapi tekanan baru seiring agresivitas pemain asal China yang kian ekspansif. Diler brand Jepang pun mulai berguguran, terbaru diler Honda di Pondok Pinang ikut tutup dan berganti menjadi Diler Jaecoo.
Sinyal perubahan arah pasar mulai terlihat, terutama di segmen kendaraan listrik dan konsumen urban.
Pengamat otomotif Yannes Martinus Pasaribu menilai posisi merek Jepang saat ini masih relatif aman karena ditopang fondasi kuat yang telah dibangun selama puluhan tahun. Jaringan layanan yang luas hingga ke daerah serta persepsi daya tahan produk menjadi keunggulan yang belum mudah ditandingi kompetitor baru.
"Dalam lima hingga sepuluh tahun ke depan takhta Jepang masih akan sulit diruntuhkan secara absolut berkat benteng pertahanan berupa reputasi daya tahan produk, stabilitas nilai jual kembali, serta jaringan purnajual yang telah mengakar kuat hingga ke pelosok daerah," kata Yannes kepada CNBC Indonesia, Kamis (9/4/2026).
Hanya saja, kekuatan tersebut tidak akan cukup jika tidak diiringi dengan kemampuan beradaptasi terhadap perubahan tren. Pergeseran preferensi konsumen, khususnya di kota besar, dinilai semakin mengarah pada produk yang lebih modern dan berbasis teknologi.
"Sayangnya, lambatnya adaptasi akan membuat mereka perlahan namun pasti kehilangan pangsa pasar konsumen urban generasi baru," lanjutnya.
Risiko terbesar bukan terjadi secara mendadak, melainkan melalui proses erosi bertahap yang berpotensi melemahkan dominasi yang selama ini dianggap mapan. Ia menilai, ketidakmauan untuk bertransformasi di segmen kendaraan listrik berbasis baterai dapat menjadi titik kritis.
"Jika pabrikan Jepang tetap bersikukuh menahan transisi dan menolak melakukan inovasi radikal di sektor BEV, skenario terburuk yang menanti mereka bukanlah sebuah kebangkrutan instan, melainkan pendarahan struktural perlahan yang akan memicu 'Momen Nokia' di industri otomotif nasional," tegasnya.
Gejala awal dari pergeseran ini, lanjut dia, sudah mulai tampak di lapangan. Perubahan strategi para pelaku usaha hingga perilaku konsumen menjadi indikator bahwa kompetisi tidak lagi berjalan seperti sebelumnya.
"Runtuhnya takhta ini sudah diawali dengan eksodus massal para investor diler di berbagai kota yang berpindah ke merek China demi menyelamatkan margin bisnis yang kemudian secara berantai memicu jatuhnya harga mobil bekas Jepang akibat banjir suplai dari konsumen urban yang bermigrasi ke BEV China yang semakin canggih desain dan fitur teknologi barunya," kata Yannes.
Potensi pergeseran kekuatan ini bukan sekadar wacana, melainkan skenario realistis apabila pabrikan Jepang tidak segera melakukan perubahan strategi secara menyeluruh.
"Terkait potensi apakah mobil China mampu menggeser hegemoni merek Jepang dalam jangka panjang, pergeseran tersebut sangat mungkin menjadi kenyataan pahit apabila pabrikan petahana terus bersikeras menahan diri dan menolak melakukan perombakan inovasi secara total ya," katanya.
(dce)
[Gambas:Video CNBC]
